5吨随车吊吊钩总成-润华机电生产厂家-吊车吊钩

天车常用的吊车吊钩形式可分锻造钩与板钩两种，锻造钩又分为单钩与双钩；单钩用于80T以下的天车；双钩用于80T以上的天车，板钩是由切割成钩形的多片钢板铆按而成的，在其钩口装有护垫，5吨随车吊吊钩总成，既可减少对钩体的磨损，又能使载荷均布于各钩片上。它主要用于大起重量的天车和冶金天车上。

吊车吊钩是天车重要受力构件之一，它不仅承受吊物的重量，而且还承受由于机构起动与制动时吊物产生的冲击载荷，所以要求吊钩的材料不仅具有较高的机械强度，而且还要有较好的韧性。锻钩的材料常采用20、20SiMn钢，吊车吊钩，板钩则常用Q235和16Mn钢。所以我们需要根据吊钩的类型，来选择不同的吊钩，只有按照需要来选择产品，才能够保障大起重机的运行安全。

此外，吊车吊钩在工作期间，应定期（100小时）对滑轮、横梁、轴承、横梁与侧板结合处添加润滑脂，横梁及吊车吊钩螺母处油杯在添加润滑油脂后必须用油杯帽密封，以免润滑孔堵塞。

定时检查可及早发现故障，防止事故发生，所以必须记录所发现的任何故障及对故障的纠正措施，并确认此故障是否得到解决。

球钩结构比较简单，只能穿单倍率钢丝绳，因此其吊重量较小，主要用于各种主臂、副臂的加长臂。直柄单钩、直柄双钩较球钩吊重量有很大提高。目前，三一80T以下为直柄单钩，80T以上为直柄双钩。

吊车吊钩是否正常，将直接影响施工现场的安全生产。当吊钩出现使用不灵活或无法工作时，应详细检查吊钩的情况，通过综合分析找出原因，确定修理方案。

吊车吊钩是起重机械的重要零部件，分锻钩和板钩两种。吊构不答应铸造、焊接。新投进使用的吊钩必须具有质量合格等技术证实文件，8吨自制吊车吊钩总成，否则应进行安全技术检验，查明性能合格后方可使用。

技术检验项目包括：

材质检验，8吨吊车吊钩总成，吊钩材质应采用低碳***钢或低碳合金钢制作。负荷试验，人力驱动的起升机构用吊钩，以1.5倍额定载荷作为检验载荷；

吊车吊钩应能可靠地支持住2倍的检验载荷而不脱落，并有防止吊重物意外脱钩的保验装置；

吊钩卸往检验载荷后，在没有任何明显的缺陷和变形的情况下，开口度的增加不应超过原开口度的0.25%。表面检验，吊钩表面应光洁，无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等；标记及文件检验，包括合格证，额定起重量，生产厂名，检验标志，生产编号等。