吊车2道滑轮5吨吊钩-润华机电生产厂家-吊车吊钩

吊车吊钩是起重机的重要组成部件，吊车2道滑轮5吨吊钩，承担着起重货物的全部重量，若不慎出现意外，会造成巨大损失，甚至有可能对***造成重大伤害。

　　吊车吊钩使用过程中经常会出现旋转的现象，这样会导致钢丝绳扭缠在一起，使货物也跟随旋转，影响吊装作业的正常运行，10吨吊车吊钩总成，有可能威胁到作业人员和设备的安全。

起重机吊车吊钩检验的具体方法如下：

1.人力驱动的起升机使用的吊钩，用1.5倍定额荷重进行查验荷重试验，吊钩卸去荷重后，没有缺陷以及变型。

2.动力驱动的起升机使用的吊钩，以2倍定额荷重进行查验荷重试验，吊钩卸去荷重后，没有缺陷以及变型。

起重机吊钩若出现以下问题，我们应予报废，然后更换新的吊钩。

吊车吊钩试验时以1.25 倍允许工作中载荷开展10min 的基桩试验， 用高倍放大镜或别的方式检查， 不应有裂痕、裂开及残留形变； 三个风险横断面运用清理 ， 用高倍放大镜看有无裂纹。对平板式钩应检查轴套、销子损坏状况； 吊钩上的缺陷不可焊补。吊车吊钩吊钩和镀锌钢丝绳的安全性检查 检测的关键方式一般是选用估测，即用高倍放大镜通过观察。必需时，可以用着色法，或是开展探伤检测。风险横断面的磨损率可以用游标卡尺或用刹车盘测量。

吊钩组部位的磨损为一切正常状况假如輔助吊装工具的使用方法恰当，会磨损的慢一点，乃至非常少有磨损。实践经验单条镀锌钢丝绳跨挂吊物的方式不善，是导致钩口磨损的关键要素。吊车吊钩当吊物被吊着时，必定要自主调节点，驱使镀锌钢丝绳在钩口出拖动，导致钩口迅速磨损，有的企业一个新吊钩，仅用了两月就磨坏报费的水平。

目前市场上的起重机吊车吊钩承载部分主要是由吊钩螺母、压力轴承、吊钩横梁、吊钩组成，8吨吊车吊钩总成，组合式为吊钩穿过横梁及轴承，通过螺纹与螺母相互啮合连成一体。当吊钩承载物体时，钩头会自由转动，同时横梁与吊车吊钩的配合过程中，吊车吊钩，横梁与钩头之间间隙如果过大，钩头也会产生一定的横向位移，吊载物容易与其他物体碰撞，另外吊载物就位也比较困难，稳定性不好，因为为吊装带来不便甚至为以后埋下安全隐患。

为弥补和改善这一不便，出现了一种新款的吊钩防旋转***装置，能够克服钩头胡乱转动的问题，并且承载能力高，方便吊载物就位，使用安全可靠。

这种新型的吊钩防旋转***装置，包括横梁、销轴、销、挡钩形板、长方形平板、带槽螺栓、J型挡板、带键槽锁紧片、L型板、吊钩体，在吊钩上安装一带键槽锁紧垫，在横梁上焊接L型和J型挡板，将吊钩和横梁间接固定在一起。

这种新型的吊钩防旋转***装置优势在于结构紧凑合理，能很好的防止起重吊钩在作业过程中产生转动，能够完成吊钩头的90°***，若抬起***装置，也可使起重吊钩灵活转动，这套装置有利于吊载物体就位，使整个吊装作业安全可靠。